Με πρωτοβουλία Ιλχάν Αχμέτ, κοινοβουλευτική ερώτηση της ΔΗΣΥΜ για τα διόδια στην ΑΜ-Θ

Κατατέθηκε σήμερα με πρωτοβουλία του Βουλευτή Ροδόπης Ιλχάν Αχμέτ, κοινή ερώτηση που τη συνυπογράφουν οι Βουλευτές Δράμας Χαρά Κεφαλίδου και Σερρών Μιχάλης Τζελέπης, για τα νέα διόδια που σχεδιάζονται επί της Εγνατίας Οδού. 

Η Ερώτηση των βουλευτών της Δημοκρατικής Συμπαράταξης συμπυκνώνει όλο το διεκδικητικό πλαίσιο των φορέων της ΑΜ-Θ, και καλεί τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών να απαντήσει στο βασικό ερώτημα “γιατί βάζει διόδια μετωπικά στην Εγνταία Οδό που θα κοστίσουν 6 εκατομμύρια ευρώ, όταν με τον νόμο 4388/2016 προβλέπονται αναλογικά διόδια μέσα στο 2017”.

Η Ερώτηση συνοδεύεται και από το σχετικό Ψήφισμα των φορέων της ΑΜ-Θ.

«Η κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ μέχρι σήμερα δεν απαντούν στους φορείς, δεν έρχονται στη Θράκη να συζητήσουν, δεν επιχειρηματολογούν καν έναντι των εύλογων ερωτημάτων που τίθενται, δεν τηρούν την κοινοβουλευτική διαδικασία, και κάνουν απλά ενημερώσεις στους Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ για το συγκεκριμένο θέμα και για μια σειρά άλλων ζητημάτων. Έχουν κοινώς, μία “πρωτότυπη” όσο και “πρωτοποριακή” αντίληψη περί κοινωνικού διαλόγου!», τονίζει ο κ. Ιλχάν Αχμέτ.

Η Κοινοβουλευτική Ερώτηση:

Αθήνα 7-6-2017

ΠΡΟΣ: Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: Νέοι σταθμοί διοδίων επί της Εγνατίας Οδού στην ΑΜ-Θ

«Σύσσωμοι οι φορείς, το Περιφερειακό Συμβούλιο και οι Δήμοι της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, αντιδρούν στην εγκατάσταση νέων σταθμών διοδίων επί της Εγνατίας Οδού στο ύψος της Μέστης στον νομό Ροδόπης, καθώς και στον σχεδιασμό άλλων μετωπικών και κάθετων διοδίων, όπως στην περιοχή της Άσπρης Άμμου της Καβάλας και του Αρδανίου του Έβρου, καθώς ήδη λειτουργούν στην περιοχή οι Σταθμοί Διοδίων Ιάσμου και Μουσθένης.

Η έναρξη εργασιών κατασκευής νέων Σταθμών στη Μέστη του νομού Ροδόπης, δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή καθώς έρχεται σε αντίθεση με τις δεσμεύσεις του ΤΑΙΠΕΔ ότι θα είχε προηγηθεί διάλογος και πλαίσιο συζήτησης με τους θεσμικούς εκπροσώπους της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για την εξεύρεση κοινά αποδεκτής λύσης. Παρά τις σχετικές διαβεβαιώσεις η εργολήπτρια εταιρεία ξεκίνησε ήδη την κατασκευή με σχετικές παρεμβάσεις στο σημείο αυτό.

Η επιβολή νέων διοδίων θα επιβαρύνει ακόμη περισσότερο την οικονομική – κοινωνική κατάσταση της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, η οποία απαιτεί ελαφρύνσεις και όχι επιβαρύνσεις. Με τα νέα διόδια βάλλεται ακόμη περισσότερο η επιχειρηματικότητα, η ιδιωτική πρωτοβουλία, οι επιχειρήσεις της περιοχής, οι  επαγγελματίες με τις οικογένειές τους αλλά και οι τουριστικές ροές.

Η τυχόν λειτουργία νέων Σταθμών Διοδίων θα επιφέρει  επιπλέον οικονομική επιβάρυνση στους πολίτες, καθιστώντας σχεδόν απαγορευτική τη μετακίνηση τους εντός των ορίων της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, ιδιαίτερα των οικονομικά αδυνάμων που αποτελούν δυστυχώς και την πλειοψηφία.

Παράλληλα, τα προϊόντα που μεταφέρονται εντός και εκτός της Περιφέρειας ΑΜ-Θ θα επιβαρυνθούν με επιπλέον κόστος, το οποίο θα μετακυλήσει στους καταναλωτές, με συνέπεια τα προϊόντα αυτά να μην είναι  ανταγωνιστικά στην αγορά.

Το δίκτυο των εθνικών και επαρχιακών οδών της Περιφέρειας ΑΜ-Θ θα επιβαρυνθεί σε μέγιστο και επικίνδυνο από άποψη ασφάλειας βαθμό, καθώς θα αποτελεί πρώτη επιλογή για τα φορτηγά, προερχόμενα κυρίως από το εξωτερικό, που επιδιώκουν την αποφυγή των διοδίων.

Κατόπιν των ανωτέρω εκτεθέντων ερωτάσθε:

1) Γιατί, εφόσον το 2017 είναι το έτος έναρξης εφαρμογής του συστήματος αναλογικών διοδίων, όπως προβλέπεται από τον νόμο 4388/2016, εμμένετε στην ίδρυση και λειτουργία του καταφανώς άδικου μέτρου των μετωπικών διοδίων επί της Εγνατίας Οδού;

2) Γιατί θεωρείτε ως πρόσφορο μέσο την επιλογή επιβολής μετωπικών διοδίων επί της Εγνατίας Οδού σε μία Περιφέρεια όπως είναι η ΑΜ-Θ, που διαθέτει συνολικά επτά (7) συνοριακές πύλες εισόδου και εξόδου της χώρας μας προς τα Βαλκάνια και κατ’ επέκταση προς την Κεντρική Ευρώπη;

3) Γιατί, για παράδειγμα, δεν επιλέγετε την τοποθέτηση σταθμού διοδίων στον συνοριακό σταθμό του Τελωνείου στους Κήπων Έβρου, ως αντιστάθμισμα στην μη κατασκευή – λειτουργία άλλων διοδίων εντός της περιφέρειας, από όπου κατά το 2016 διήλθαν συνολικά 500.000 οχήματα από και προς την Ελλάδα;

4) Πότε θα ολοκληρωθούν τα έργα από την Εγνατία Οδό Α.Ε. των τμημάτων του κάθετου άξονα Μάνδρα – Ψαθάδες  που έπρεπε να περαιωθεί εντός του έτους 2016, καθώς και του σημείου Αρδανίου – Μάνδρας στον Έβρο, όπου μέχρι σήμερα συνολικά 11 συμπολίτες μας έχασαν την ζωή τους σε έναν κάθετο άξονα – καρμανιόλα στον οποίο μάλιστα κατά προκλητικό και απαράδεκτο τρόπο  προγραμματίζεται η κατασκευή σταθμού διοδίων από 1ης Νοεμβρίου 2017;

5) Δεσμεύεστε, και με ποιον συγκεκριμένο τρόπο ως προς την αναγκαιότητα της σύνδεσης της Δράμας με την Εγνατία Οδό (άξονας Καβάλα – Δράμα – Σέρρες – Προμαχώνας Ε.61 και κλάδος  Αμφίπολης) με σαφές  χρονοδιάγραμμα  υλοποίησης;

6) Πότε θα γίνει η αποκατάσταση της ασφαλούς βατότητας των «παράδρομων» της Εγνατίας Οδού που είναι υποχρέωση της Εταιρείας; Θα υπάρξει, παράλληλα, ενίσχυση των κονδυλίων με  στόχο την συντήρηση των οδών του Εθνικού δικτύου της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, και μέχρι ποιου ύψους συνολικής δαπάνης;».

Το Ψήφισμα των θεσμικών φορέων ΑΜ-Θ:

Προς: κ. Αλέξη Τσίπρα, Πρωθυπουργό

Κοινοποίηση:

1. κ. Χρήστο Σπίρτζη, Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
2. κ. Αντώνη Λεούση, Πρόεδρο ΤΑΙΠΕΔ
3. κ. Απόστολο Αντωνούδη, Πρόεδρο ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.

Θέμα: Ψήφισμα θεσμικών φορέων Αν. Μακεδονίας και Θράκης σχετικά με τη δημιουργία νέων διοδίων επί της Εγνατίας Οδού.

Μετά την παρέλευση έξι μηνών από την προηγούμενη κινητοποίηση των τοπικών φορέων της Αν. Μακεδονίας και Θράκης και τις διαβεβαιώσεις που πήραμε για την αναλογική λειτουργία των διοδίων που πρόκειται να εγκατασταθούν, είμαστε στη δυσάρεστη θέση να πληροφορήσουμε ότι καμία δέσμευση από την ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ δεν υλοποιήθηκε. Αντ’ αυτού διαπιστώνουμε ότι το άδικο σύστημα, το οποίο έχουμε καταγγείλει, επεκτείνεται σε μεγαλύτερο κομμάτι της Περιφέρειας Αν. Μακεδονίας και Θράκης μεγαλώνοντας την οικονομική υποβάθμιση για μία από τις φτωχότερες Περιφέρειες της Ευρώπης. Δυστυχώς, η ελληνική πολιτεία δεν κατανοεί ότι πρέπει να δημιουργήσει πολιτικές σύγκλισης των Περιφερειακών οικονομιών, μία από τις οποίες είναι και η πολιτική για τα διόδια.

Η Εγνατία Οδός αποτελεί ένα σημαντικό έργο υποδομής που συμβάλει στην άρση της απομόνωσης των περιοχών από τις οποίες διέρχεται με σημαντικά οφέλη τόσο για την εθνική οικονομία, όσο και για τις τοπικές κοινωνίες, βοηθώντας στην οικονομική ανάπτυξή τους. Πρόσθετος παράγοντας οφέλους είναι η επίτευξη σημαντικής ασφάλειας στις μετακινήσεις. Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στα πλαίσια αυτά έχει συμβάλει σημαντικά με οικονομικούς πόρους στην κατασκευή του έργου χρηματοδοτώντας από το ΠΕΠ τμήματα του έργου.

Ο σχεδιασμός της οδού ως προς την προσβασιμότητά του δεν έγινε δυστυχώς με γνώμονα την ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών, αλλά με διαφορετικά κριτήρια, ένα εκ των οποίων ήταν η ανάπτυξη συστήματος διοδίων κατά τη λειτουργία του.

Οι φορείς της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ομόφωνα είχαν δηλώσει ότι δε θα επιτρέψουν την πρόσθετη, άδικη συμβολή τους σε υποχρεώσεις που δεν τους αναλογούν και κάλεσαν την πολιτεία να λάβει άμεσα αποφάσεις για τον ανασχεδιασμό της λειτουργίας των διοδίων και τη διακοπή κάθε διαδικασίας επιβολής πρόσθετης επιβάρυνσης μέχρι την ολοκλήρωση του προτεινόμενου σχεδιασμού. Επιπλέον, τονίζουμε ότι τόσο η παλαιότερη Κ.Υ.Α., όσο και ο ισχύων νόμος ορίζουν ρητά ότι όλα τα συστήματα διοδίων, πρέπει να είναι αναλογικά εντός του 2017 και είναι φανερό ότι ο σχεδιασμός νέων μετωπικών διοδίων είναι παράνομος.

Είμαστε υποχρεωμένοι ως φορείς και πολίτες της περιοχής να υπερασπιστούμε τη μη υποβάθμιση του τόπου μας που ανήκει στους φτωχότερους της Ε.Ε. με ευθύνη της ελληνικής πολιτείας.

Για όλους τους παραπάνω λόγους συνοψίζουμε στα παρακάτω αιτήματα και δηλώσεις:

-Ζητάμε την αιτιολόγηση του κόστους των διοδίων με σαφή και δεσμευτικό τρόπο πριν την έναρξη λειτουργίας των νέων διοδίων και ως προαπαιτούμενο αυτής, τη σύνταξη και δημοσίευση μελέτης καθορισμού κόστους διοδίων. Η μη ύπαρξη αυτής της μελέτης μετά από ένα εύλογο διάστημα 6 μηνών, θέτει σε αμφισβήτηση και τη λειτουργία των υφισταμένων διοδίων.

-Ζητάμε τη διατήρηση της Εγνατίας Οδού Α.Ε. με την υφιστάμενη δομή ως χρήσιμου εθνικού εργαλείου.

-Ζητάμε την ακύρωση του σχεδιασμού των μετωπικών σταθμών διοδίων όπως προαναφέραμε μεταξύ του ΑΚ Μέστης – ΑΚ ΒΙΠΕ Κομοτηνής και στο ΑΚ Αρδανίου διότι στην παρούσα φάση έναντι της νομοθετημένης εφαρμογής των αναλογικών διοδίων αποτελεί μη χρήσιμη υποδομή.

-Προτείνουμε τη δημιουργία σταθμού διοδίων στο Τελωνείο των Κήπων, ως μοναδική πύλη προς Ευρώπη, μέσω του οποίου θα εισπραχθούν τέλη από αλλοδαπούς χωρίς να θιγεί το ελαχιστότατο εισόδημα των κατοίκων της φτωχότερης περιφέρειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

-Προτείνουμε την εφαρμογή αναλογικών τελών σε όλο το μήκος της Εγνατίας οδού.

-Ζητάμε τη δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων της περιοχής που ανήκουν σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες.

-Ζητάμε την άμεση εφαρμογή του νόμου για την απαγόρευση κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων στο παράπλευρο δίκτυο, εφαρμογή που θα φέρει έσοδα και θα προστατεύσει τις υποδομές της Περιφέρειας από την αλόγιστη χρήση.

-Απαιτούμε την άμεση ολοκλήρωση του κάθετου άξονα Έβρου (Αρδάνιο-Ψαθάδες) μετά από 14 χρόνια ολιγωρίας, και την εύρυθμη λειτουργία του σημείου εξόδου-εισόδου των Κήπων, με την κατασκευή της διπλής γέφυρας καθόσον αποτελούν τμήματα της Ν. Εγνατίας.

Δηλώνουμε ότι σε περίπτωση που δεν εισακουσθούμε στα δίκαια, εύλογα και ηθικά αιτήματά μας, θα αναγκασθούμε συμφωνώντας όλοι οι θεσμικοί που εκπροσωπούμε όλη την κοινωνία της Περιφέρειάς μας, όπως αποδεικνύεται με τη συνυπογραφή μας στο παρόν, να προβούμε σε δυναμικές κινητοποιήσεις.

Ταυτόχρονα, παρακαλούμε απέναντι σε αυτό το κείμενο με τα αιτήματα προς εσάς και τον απαιτούμενο σεβασμό που πρέπει να επιδειχθεί στον ακριτικό λαό, να ανασταλεί κάθε ενέργεια κατασκευαστική στο Α.Κ. Μέστης-Α.Κ. ΒΙΠΕ Κομοτηνής μέχρι να απαντηθεί το παρόν, διότι σε αντίθετη περίπτωση θα εκλάβουμε ως αρνητική την απάντηση με αποτέλεσμα να προβούμε στις προαποφασισμένες για την περίπτωση αυτή δυναμικές κινητοποιήσεις.

Οι συνυπογράφοντες:

– Μητροπολίτης Αλεξανδρουπόλεως, Τραϊανουπόλεως και Σαμοθράκης κ.κ. Άνθιμος.

– Μητροπολίτης Μαρωνείας και Κομοτηνής κ.κ. Παντελεήμων.

– Μητροπολίτης Ξάνθης κ.κ. Παντελεήμων.

– Μητροπολίτης Διδυμοτείχου και Ορεστιάδας κ.κ. Δαμασκηνός.

– Αντιπεριφερειάρχης Έβρου Δημήτρης Πέτροβιτς.

– Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ ΈβρουΝατάσα Γκαρά.

– Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Έβρου Γιώργος Καΐσας.

– Βουλευτής ΝΔ  Έβρου Αναστάσιος Δημοσχάκης.

– Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Ξάνθης Γρηγόρης Στογιαννίδης.

– Βουλευτής Ροδόπης Ιλχάν Αχμέτ.

– Δήμαρχος Κομοτηνής Γιώργος Πετρίδης.

– Δήμαρχος Μαρωνείας και Σαπών Ιωάννης Σταυρίδης.

– Δήμαρχος Διδυμοτείχου Παρασκευάς Πατσουρίδης.

– Δήμαρχος Ορεστιάδας Βασίλειος Μαυρίδης.

– Πρόεδρος Επιμελητηρίου Έβρου Χριστόδουλος Τοψίδης.

– Πρόεδρος του Π.Τ. Θράκης Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Μενέλαος Μαλτέζος.

– Πρόεδρος ΤΕΕ Θράκης Δημήτρης Λουρίκας.

– Συντονίστρια Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ Έβρου Ειρήνη Αλεξά.

– Πρόεδρος ΝΟΔΕ Ροδόπης ΝΔ Ιωάννης Βεζυργιαννίδης.

– Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης και Πρόεδρος ΠΕΔ ΑΜ-Θ Ευάγγελος Λαμπάκης.