Επιστολή διαμαρτυρίας για τα διόδια Μέστης από τους επαγγελματίες της ΑΜ-Θ, οι οποίοι προτείνουν: α) κατασκευή διοδίων στους συνοριακούς σταθμούς, β) καθιέρωση «βινιέτας» στις συνοριακές εισόδους.

Το κόστος διοδίων του δρομολογίου Αλεξανδρούπολη-Αθήνα, για ένα επαγγελματικό όχημα φτάνει τα 200 €- 300 €, ενώ το συνολικό κόστος μετακίνησης θα αγγίξει τα 600 €.

Αναλυτικά η επιστολή των Προέδρων των Ομοσπονδιών Επαγγελματιών, Βιοτεχνών, Εμπόρων, Έβρου, Ροδόπης, Ξάνθης, Καβάλας, Δράμας και Σερρών, με αφορμή την προκήρυξη του έργου κατασκευής Σταθμού Διοδίων στη Μέστη.

«Προς:
Μέγαρο Μαξίμου
Γραφείο Πρωθυπουργού
Ηρώδου του Αττικού 19
Αθήνα, Τ.Κ 10674

Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ.

Πληροφορηθήκαμε από τον Τύπο για την κατασκευή δέκα νέων σταθμών διοδίων σε όλη την επικράτεια, εκ των οποίων οι τέσσερις αφορούν τον οδικό άξονα Αλεξανδρούπολης-Θεσσαλονίκης, και συγκεκριμένα στην περιοχή μας στα σημεία Μέστη, Καβάλα, Ασπροβάλτα και Στρυμονικό Σερρών.

Οι νέοι αυτοί σταθμοί, για την πρόθεση δημιουργίας των οποίων δεν υπάρχει πλέον αμφιβολία καθώς η Εγνατία Οδός Α.Ε. προκήρυξε το έργο, προστίθενται στους ήδη υπάρχοντες σταθμούς διοδίων, δημιουργώντας μια ακόμη πιο ασφυκτική οικονομική ατμόσφαιρα στους επαγγελματίες και μη, οδηγούς.

Με τη δημιουργία νέων σταθμών διοδίων βάλλεται ακόμη περισσότερο η επιχειρηματικότητα και η ιδιωτική πρωτοβουλία, μια σειρά από επαγγέλματα και επιχειρήσεις μαζί με τους εργαζόμενους σε αυτές και τις οικογένειές τους, αλλά και το σύνολο των τουριστικών ροών, καθώς πλέον το κόστος των μετακινήσεων εκτοξεύεται, δεδομένου ότι θα αυξηθεί και το κόστος των καυσίμων το επόμενο διάστημα.

Ήδη οι οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων για τις μετακινήσεις τους από Αλεξανδρούπολη προς Αθήνα (και με την επιστροφή τους), πληρώνουν στα διόδια συνολικά 190 ευρώ, ενώ με την αύξηση του αριθμού των σταθμών διοδίων θα πληρώνουν για τις μετακινήσεις τους πάνω από 250 ευρώ. Αν αναφερθούμε και στα μεγαλύτερα επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά τεσσάρων αξόνων), των οποίων οι οδηγοί ήδη πληρώνουν διόδια 260 ευρώ, με τα επιπλέον διόδια το κόστος θα ξεπεράσει τα 300 ευρώ. Στην πραγματικότητα, η μέση χρέωση σε έναν ιδιοκτήτη ημιφορτηγού (όχημα ενός μικρού επαγγελματία ο οποίος ανήκει στην συντριπτική πλειονότητα των επαγγελματιών που εκπροσωπούμε), στο δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη – Αθήνα ξεπερνά τα 450 ευρώ σε διόδια και καύσιμα.

Για ποιον λόγο κύριε Πρωθυπουργέ να επενδύσει κάποιος στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη όταν το κόστος της μετακίνησης ενός και μόνο επαγγελματικού οχήματος για τα διόδια, είναι της τάξης άνω των 200 – 300 ευρώ ενώ το συνολικό κόστος μετακίνησης θα ξεπεράσει τελικά τα 550 – 600 ευρώ;

Με βάση τα παραπάνω εφιστούμε την προσοχή σας στις τραγικές συνέπειες από την περαιτέρω αύξηση των εξόδων σε μια μικρή επιχείρηση και τις επιπτώσεις στην ανταγωνιστικότητα της.

Θεωρούμε αυτονόητο ότι δημιουργία νέων σταθμών διοδίων θα εξαναγκάσει οδηγούς και οχήματα είτε από την Ελλάδα είτε ερχόμενα από το εξωτερικό, να προτιμήσουν τις παράπλευρες της Εγνατίας οδούς, οδηγώντας σε μείωση των εσόδων στα ταμεία του κράτους από τη μειωμένη είσπραξη διοδίων. Ταυτόχρονα η χρήση από τους οδηγούς των παράπλευρων της Εγνατίας οδών, θα οδηγήσει σε έξαρση φαινομένων που είχαν μέχρι σήμερα σχεδόν εξαλειφθεί, όπως τα μπλοκαρίσματα των δρόμων από ουρές με φορτωμένες νταλίκες, τα συνεχή και θανατηφόρα ατυχήματα, το ξεκλήρισμα οικογενειών και τα εκατομμύρια των αποζημιώσεων από τις ασφαλιστικές εταιρίες, για να μην παραλείψουμε και τη μη αμελητέα επιβάρυνση των δημόσιων νοσοκομείων αλλά και των ασφαλιστικών φορέων. Πρέπει ήδη να έχει γίνει αντιληπτό από το οικονομικό επιτελείο σας ότι η παράλογη εμμονή σε εισπρακτικά μέτρα μειώνει τη φοροδοτική ικανότητα των πολιτών, κάτι που εύγλωττα εμφανίζεται πλέον σε όλες τις στατιστικές.

Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ.

Η ανάπτυξη που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση σίγουρα δεν μπορεί να έρθει με (νέα) εισπρακτικά μέτρα και μάλιστα σε περίοδο ύφεσης, που οι εναπομείναντες επαγγελματίες αγωνίζονται για την επιβίωσή τους σε ένα χαοτικό, συνεχώς εναλλασσόμενο και συνάμα για πολλούς άδικο και μη ανταποδοτικό φορολογικό σύστημα, κλείνοντας παράλληλα τα αυτιά τους σε άστοχες και εξοργιστικές παρεμβάσεις κυβερνητικών στελεχών για μεταφορά των εδρών και των οικογενειών τους σε όμορες χώρες!

Ως κύριοι εκπρόσωποι των επαγγελματιών, βιοτεχνών και εμπόρων Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης και Σερρών, φέροντας ευθύνη για τις επιχειρήσεις που εκπροσωπούμε, δεν μπορούμε να μείνουμε αδρανείς και αμέτοχοι στον σχεδιασμό της κυβέρνησης για την περαιτέρω λεηλάτηση των εισοδημάτων μας που θα οδηγήσουν αναπόφευκτα σε νέο ντόμινο λουκέτων, σε νέες στρατιές ανέργων, στην υποβάθμιση του επιπέδου ζωής, σε ένταση του φαινομένου της μετανάστευσης και στη φτωχοποίηση ακόμα μεγαλύτερης μερίδας του πληθυσμού σε μια ευαίσθητη εθνικά περιοχή όπως είναι η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη.

Αντί της δημιουργίας νέων σταθμών διοδίων προτείνουμε την υιοθέτηση λιγότερο επώδυνων μέτρων, όπως:

α) κατασκευή διοδίων στους συνοριακούς σταθμούς, ούτως ώστε να αποτραπεί η αιμορραγία εσόδων από τους συμπολίτες μας που μεταβαίνουν για αγορές σε άλλες χώρες, και παράλληλα να διασφαλιστούν τα έσοδα του κράτους καθώς θα καθίσταται βέβαιη η είσπραξη από ξένα οχήματα και νταλίκες. 

β) την καθιέρωση «βινιέτας» στις συνοριακές εισόδους, όπως εφαρμόζεται στη Βουλγαρία, που θα επιφέρει μόνιμα και σίγουρα έσοδα στο ελληνικό κράτος και περαιτέρω ασφάλεια στο οδικό δίκτυο, καθώς οι νταλίκες θα χρησιμοποιούν μόνο την Εγνατία Οδό και όχι τις παράπλευρες αυτής οδούς.

Με τιμή.
Για την ΟΕΒΕΣ ΡΟΔΟΠΗΣ, Βαφειάδης Ανέστης.
Για την ΟΕΒΕΣ ΚΑΒΑΛΑΣ, Παναγιωτίδης Ιωάννης.
Για την ΟΕΒΕΣ ΔΡΑΜΑΣ, Μουρμούρης Όθωνας.
Για την ΟΕΒΕΣ ΕΒΡΟΥ, Μπέλλας Αθανάσιος.
Για την ΟΕΒΕΣ ΞΑΝΘΗΣ, Τσιακίρογλου Μαρία.
Για την ΟΕΒΕΣ ΣΕΡΡΩΝ, Κοτσαμπάς Σωτήρης».